重油电站冷库机组重油密度齿轮油负担差在3到2个负担差是一种通常的范围，怠速2个负担差以上，热车机的重油密度齿轮油负担差过低还过高是重油机运用和返修中的典型问题。许多年重油电站机返修經驗的水平员来告诉咱们造的重油电站机重油密度齿轮油负担差过低的病因通常有三种：即重油密度齿轮油泵冒油量不充分、重油密度齿轮油汽油滤清器拥堵与回油阀损害，造重油电站机负担差过高的病因会是一些 呢？

造成柴油发电机机油压力过高的原因有：

 1、润滑油效果过大。 2、限压阀或调压阀压簧预紧力过高或球阀卡死，使发动机油泵冒油负担过高。  3、的安全泄压阀关停不高或进人阻力过低，常期使地方齿轮油不经历机油滤清器即进人主油道，加强主油道的油位和汽压。 4、回油阀板弹簧预紧力变动过高或卡死，使主油道回油压机力过高或不回油。 5、主油道旁通发动机油滤堵塞过。 

柴油发电机机油压力过高对发电机的危害：机油压力过高除了增加机油泵的负荷、加速其磨损外，还会使零件的摩擦表面缺油或断油，易造成事故。为了查清机油压力过高是否因油路堵塞所致，可先检查位于较高、较远的气门摇臂处有无机油。有机油则堵塞的可能性不大；若无机油则要逐段检查油路，予以排除。柴油发电机机油压力过高如果客户不加以重视，久而久之，小毛病就会变成不可逆的大问题，所以客户在发现广西顶博发电机组制造出现了以上的种种状况后，要及时查明造成柴油发电机压力过高的原因。

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