柴油发动机机进改装排气口管门的启动和关掉事件间隔，及及启动的维持事件间隔，用曲轴取决于于上、下止点的的角度来写出，可称配色谱位或气门正时。提示 各缸进改装排气口管相位相关的环图可称配色谱位图，如图甲图示图示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

从而保证质量配气相色谱位的准确的性，平常在曲轴和凸轮医院轴传动齿轮医院范围内設置一款 特出的记号。在裝配步骤中，记号应该假设按照相关原因分析的规定要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整进气历程不断时间段的时间段或进气不断时间段角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

基本上数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀阀门在泄压阀阀路程开始，，即在泄压阀阀路程上止点，封闭，谓之泄压阀阀门晚关。从上止点后泄压阀阀门封闭曲轴回的想法称做泄压阀阀迟后角，记作δ。全部整个泄压阀阀历程定期时刻时刻或泄压阀阀定期时刻角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一样 数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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