柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14半小时的时间效率：在基准面坏境（霸大气压强力P0=100kPa，对水分子含量30%，环镜温暖25℃，中冷器保压有机溶剂进口商温暖T=298K或25℃。）影响因素下，汽车发动因允许值不间歇运行14半小时的时间的表明效率。

1钟头左右瓦数：在基准值坏境基本要素下，发起机充许不断断续续转运1钟头左右的标上瓦数。12h电率：在系数坏境原因下，热车机限度不间歇机器运行12h的标注电率。持续性电机瓦数：在基准面坏境影响下，发起机充许长时间不断断续续持续运行的标记电机瓦数。 1两钟头输出功率是对车用汽車发思想来看，如汽車、摩托三轮车和摩托艇等在超车或追逐时以至高速率进行，在1两钟头内允许以满变压器容量旋转。 在每天的执行方式中，按肇油机要标输出运作业务。对车用启行为，普通以1H输出为要标输出，15min输出作最主要输出，应对的速比为要标速比和最低速比。汽车行业一直设在超过要标输出下执行。 因此，在经常的条件下站用打着机的标示工作调速电机工率标得是非常高，以做好调整打着机的安全活动业务能力。生产发直流电工作工作机组用打着机、船用主机电源和汽油轨道车经常以继续工作调速电机工率为标示工作调速电机工率，1几小时工作调速电机工率为极大工作调速电机工率。生产发直流电工作工作机组和飞机飞行对打着机的耐久性性和安全性消费需求很高，运作工作调速电机工率无发标示得太高。运作工作调速电机工率的标示有的是项繁杂的安全活动t打着机的运作工作调速电机工率标示得越高，则其操作时间越简短。 现时段.，机器实操工作效率标记是公司用户的消费需求和机器的力，由制造公司立刻标记。打着机所标记的工作效率几乎都是规避另一确定的坏境环境在于的。坏境环境指的是打着机在运转会场的坏境十足负担、平均的溫度和根据平均的溫度，这类对打着机的力有过大干预。当坏境十足负担减退、平均的溫度逐渐和相对比较室内湿度增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生时，吸进打着机气式内的干气便会减少，打着机的工作效率便会减退。反走过来说，打着机的工作效率会增添。由此可见坏境环境对打着机的力干预过大，故以，在工作效率标记时，要指定基准点面坏境环境。万一打着机在非标准件准程序下施工，其有效的工作效率及燃料消费率应调控到基准点面坏境环境。