在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

还有一个些卫生菅理员喜爱将散热水液温湿度的调节得很低。有的邻近散热水液温湿度较低值，有的不低于散热水液温湿度较低值。许许多余人会觉得，要散热水液温湿度低，泵就好轻松發生气穴，散热水液就好轻松间歇，而且在卫生食用含有卫生耐热性。其实上，要散热水液温湿度不不低于95℃,不轻松發生气穴，散热水液都不会间歇。反来参观说，要散热水液温湿度过低，对静音机的的伤害大了。

静音并网汽车发电机马达组操作方法表示：冷却塔液湿度必须以过低，情况方式：1.伴根据研磨油的作用整体中柴油机油黏度的增加，组件的运转摩擦阻力减少，引起研磨油的作用整体异常处理，组件间磨损情况情况愈发日趋严重。假如，当放凉液温为30℃,与放凉液温80～90℃较之较℃,缸套、连杆和连杆环的磨损情况情况将增加约5倍。

2.放置冷却液温差低、重油机缸体挥发的情况受过破环、汽油吸雾错误、后燃期多、重油机运动蛮横等，急剧直接加剧了曲轴轴承套、汽缸环等零件及运转情况的破损，降低推动力性和实惠性。

3.进行燃烧后的水蒸气更易在液压泵表面干固，引致吸氧腐化。

4.未燃燒的柴油发动机会配制液体柴油机油，从而造成研磨模式效率不行的。

5.汽油不是熔化会转为胶质，使气缸环卡在气缸环槽里，气门卡住，减小结束后时缸体工作上负担走低。

6.伴时间推移热耗用的大幅提升自己，汽油机公率越来越低，耗续航里程大幅提升自己。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。