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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在冲击实验台调节时，让各缸在载荷系数转速比下的提供的发动机转速不匀称度应＜3%。真正调节的过程中，会冲击实验台通用型的喷油器和髙压油管接头间距、款式、直径等必须能与原机充分相一致，多加调涨节技能的差距，喷助力泵电脑装机后，真正喷入缸内的发动机转速不匀称度并不＞3%。 

3. 上柴静音发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发发电柴油发电机柴油发电机经长时间利用，会因为喷汽油泵推动联轴节松旷或间距过大，推动齿圈偏磨、侧隙变高，也会反应各缸油泵饱满度。除此之外，高压变压器液压管管复合接头因过快高频振动或上紧不能的渗漏，各类上紧力过使者管复合接头复合破裂并空气能管道堵塞液压管，一模一样会受到各缸油泵量的不饱满。   另一个，在喷高压油泵和控速器压簧中，表中承受力强些、弯曲不大、做工作速率较高的当属注塞泵压簧。所以咧其拆断速率也较高。轻者喷油耗以减少、各缸喷油耗不均匀、各缸喷油相隔时光超差、喷油慢慢时光迟缓；重者泵油中断以至于可以泵油。 

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