活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂机柜连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是常用件，不允许擅自选则各种用料来替代。凡因烧瓦招致发兰后的联接或经十几次这紧度后用的联接应换新新件。连杆联接脱落的主观原因多数拧紧载荷不到位，使联接连继由于情况严重冲刺而脱落。 倘若联接头与连杆盖按接受面上面变形通畅的印子。若果发觉连杆比较大的被烧发兰，则是由于烧瓦产生温度过高招致联接用料变质引致。

(2) 连杆活塞式销衬套替换后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔用。铰孔时最合适是把连杆摆到立 钻或立镗上固定住校核衬套孔重直度后才可以铰，以免连杆大部分孔与衬套孔中心局线平 行度已经超差。

(3) 叙述原因时的连杆没有再的选用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅此后磨损情况严重的者。 提醒：是烧连杆瓦，从连杆瓦本来质量水平来 讲，基本是制作粗加工生产尺码不一致合的标准，使协调一致油隙过 小而引发。见图2-5-16。在制作粗加工生产瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被弄掉的，即瓦的两端较高比后面部 位薄。轴瓦合格证书前提行试检。措施是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆卸检杳轴瓦，0.3与15部分组立即不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则声明书该处制作粗加工生产空位过小，影响协调一致油隙过小。 避免无法：用180基本原则水砂纸轻抛的选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或受损，原因大多是喷油器雾化吸入不行，以及有 滴柴油密度（喷咀卡、启动汽压数低），泵油的视角过大，长时长限载低转速温度过高作业，除积碳过量，散热性能不良的等。

(2)柱塞环卡孔：因为多是柱塞环与环槽轴上厚度过小，柱塞环槽制造有误合 长宽条件，柱塞相关窜气除积碳嚴重。

3．活赛环件环(1)活赛环件裙部肌肉拉伤：原因分析大多以齿轮油防锈不恰当的、齿轮油降温喷洒于差（齿轮油经济压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的配置）、启行为机温过高导致的。活赛环件的活赛环件环上侧铲缸或烧伤或爆裂，原因分析大多以喷油器吸雾差，因此现身 滴静音（喷水嘴卡、来液压值高），喷油度角过大，一段时间段过载中速高温环境工做，积 炭多余，导热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环初期刹车盘磨损，导致的缸内窜气（此刻机内烟气压扩增，呼入的器窜 大烟）及窜润滑油上自燃室（排气口管排蓝烟，耗润滑油强烈暴增），其大部分问题是进气不清洗，长日子超载怎么处罚工做及长日子低转速工做。可能刚换旧件也会造成那样的现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未互相了解好，工做一截日子会产生所恶化。   (2)连杆环断，其理由第一方面是因连杆环卡人死之后，连杆环再无法运动，这候该缸窜气窜发动机机油更厉害，操作越发越差，若能使连杆煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.shiguanghuan.com/