优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自行化数量高，操控相比繁复。变频调速器操控电路系统已知 1已知。涡流转数感应灯器器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈感应灯打着机转数。强制电动制定机构2装在 PT 泵内，感应电流变使强制电动制定机构的轴摇动，因而改别机气的出现毛病的毛病，在真实本职工作上，若也可以类推利用，就此这会有利于产生振动深入分析和发电机的壮态探测与出现毛病的判断。

 

若每次启动时不上功，断电后将多次一键启动时，若不间断三遍启动时不上功，则消停启动时，出现问题的灯点亮图标。启动因很正常情况下岗位后，种种数据凭借J3 插头输人掌控板，由J4 伤害种种警报灯走势。按J5 的恢复键/灯检查报告操控键，可致掌控板恢复键，一同开始种种警报灯测试仪，若一切报替灯都亮，讲解某个警报掌控装置岗位很正常情况下。起倾向启动时后，调压器4 把来源于电磁炉感测器器的电信宽带号与现今的关联性点 (W₂) 相比之下较，输出精度差压阻流数据信息，使执行力器2 的轴扭动，操作进到喷咀的然油手机流量，故而改动起倾向的带速和瓦数。当打火机在W₂调定的另一电机转速下固定工作上时，变速时下面的:负债↑(↓) → (带速感知器3) 打火机带速↓(↑) →EFC 调压器4模拟输出交流电↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →打火机带速↑(↓) →使打火机带速安全在某一些定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调控器4 的面板价格能装有 W₁  -W4 三个电势差器，分別应用在怠速调节、执行轉速调节、收获调节和轉速降调节，供系统的调节时用。 (1) 怠速调正。将程序运行/怠速控制开关置怠速地址，启动时汽车发动因，调W₁，是直到轉速为600-650r/min.(2) 钻速改变。将启用/怠速启闭置启用选址，开启打着机轻载启用。①W4置同步软件工作，调W₂使速比为1  500r/min (即使用55Hz) 截止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (各自 51.5Hz) 。③W4置5% 电机时速降，调W₂使电机时速为1575r/m in (对照52.5Hz) 到止。(3) 增益值修改。开启发起机，加差不多 1/4 的額定过载，若果发起机时速安稳，则顺时针方位方位满满屋顶风机具有翻转W₃，等你时速发飘说不定，而后再反时针方位满满屋顶风机具有翻转W₃，等你时速安稳说不定。(4) 汽车发行为转速比降整改。起步汽车发行为，加固定额定负载，调W4，使汽车发行为转速比为1 500r/min 就行。(5) 操作系统优化。来实施完 (4) 步优化后，卸掉电流，再来实施 (2) 步优化; 加个上额定容量电流，来实施(4) 步优化，是直到优化到精准的数值为止。方便达到精准的的带速，常常要按顺序上述所说步骤二到五次。

3、故障诊断

1.热车机不要启车 (见表 1)

 

2.汽车发思想速度使用 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.打着机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 电站机柜的 CU M M INS 启驱动力，点火后转动速度发飘，过会儿儿点火电思想又进行点火工作任务，并有打齿后果;重复重新点火三四次后，启驱动力忽然间熄车。按回零面板开关并举新合闭正常运行开关 RUN ，逆转以上错误码。

不同工做任务关键技术具体分析，汽车发驱力、调控用电线路、EFC 调压器工做任务核心正确情况下，错误码出在风能直流无刷电机马达中点 (N ) 调控数据信号，所以在汽车发起车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，全面检查电缆连入正确情况下。使用风能直流无刷电机马达，挖掘中点(N ) 连线脱焊。继续焊好路试，工做任务正确情况下。

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